Landboumasjinerie-bykomstighede: hoë-doeltreffendheid ploeë

Kort beskrywing:

Hierdie landbouploeglem is gesmee van hoëgehalte-spesiaalstaal en ondergaan algehele hittebehandeling en lemblus, wat beide hoë sterkte en uitstekende slytasieweerstand tot gevolg het. Die vaartbelynde, geboë ontwerp verminder bewerkingsweerstand effektief, wat doeltreffende draai en grondbreek moontlik maak. Die skerp lempunt verseker gladde grondtoegang en stabiele bewerkingsdiepte. Wyd versoenbaar met verskeie ploegmodelle, is dit 'n ideale bykomstigheid om werksdoeltreffendheid te verbeter en brandstofverbruik te verminder, wat betroubare ondersteuning bied vir diep en noukeurige landbougrondbewerking.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Die ploegskaar is die kernwerkkomponent van die vormploeg, wat as die "pionier van die grond" beskou word. Die hooffunksie daarvan is om die grond tydens bewerking te betree, te sny, op te breek en te omkeer, wat die aanvanklike losmaak van die plaasgrond voltooi en 'n stewige fondament vir saai lê. Hierdie produk word vervaardig met behulp van gevorderde tegnologie en materiaalwetenskap, met die doel om moderne plase van 'n duursame, doeltreffende en lae-verbruik bewerkingsoplossing te voorsien.

1. Materiaal: Verfyn van 65Mn (65 mangaanstaal) of superieure boorstaal, wat 'n algehele blus- en temperingsbehandeling ondergaan, wat 'n snykanthardheid van HRC 48-55 bereik.

2、Proses: Die snykant kan toegerus word met slytvaste sweisstaaf-oorlegtegnologie of wolframkarbied-hardlegeringslaag, wat die lewensduur met 2-3 keer verleng in vergelyking met gewone skrapers, wat die vervangingsfrekwensie en langtermynkoste aansienlik verminder.

3、Geometriese Ontwerp: Die geboë oppervlak, geoptimaliseer gebaseer op vloeistofdinamika en grondmeganika, beskik oor presiese kromming om gladde grondtoegang, hoë grondbreektempo en effektiewe gronddraai en -bedekking te verseker.

4. Selfslypende snykant: 'n Unieke snyhoekontwerp handhaaf skerp snyvermoë tydens werking, verminder weerstand en verlaag die trekker se brandstofverbruik aansienlik (ongeveer 10-15%).