Landboumasjinerie-bykomstighede – Hoësterkte slytbestande ploegkop
Gestroomlynde Intreehoek: 'n Intreehoek van 25°-30° wat vir gronddinamika geoptimaliseer is, verseker selfslypende werkverrigting, wat traksieweerstand met 15%-20% verminder en brandstofverbruik verlaag.
Versterkingsribbes en posisioneringsstruktuur: Trapesiumvormige versterkingsribbes aan die agterkant voorkom buigvervorming onder hoë belastings; boutmonteringsoppervlaktes word presisie gefrees vir akkurate posisionering en betroubare bevestiging, wat losmaak en breek voorkom.
Gestandaardiseerde koppelvlak: Voldoen aan ISO en hoofstroom huishoudelike ploegbakinstallasiedimensies, wat gereedskaplose vinnige vervanging moontlik maak.
Hierdie produk is spesifiek ontwerp vir moderne landboubewerking. As 'n belangrike, maklik beskadigde komponent wat in direkte kontak met die grond kom en die grootste wrywing en impak weerstaan, is die ploegpunt gesmee van hoëgehalte-legeringstaal. Dit is geskik vir gebruik met verskeie bewerkingstoerusting soos vormploeë, omkeerploeë en slootgrawers, en is 'n kernhulpkomponent vir die verbetering van algehele masjiendoeltreffendheid, die vermindering van energieverbruik en die versekering van bewerkingskwaliteit.
Anders as gewone gietstukke, gebruik ons presisie-smeewerk om interne porositeit en sandgate uit te skakel, wat die digtheid en impaksterkte aansienlik verbeter. Die staal is wetenskaplik geformuleer met chroom (Cr) en boor (B) elemente, en ondergaan sekondêre hittebehandeling op sleutelwerkoppervlakke. Dit verseker 'n oppervlakhardheid van 48-52 HRC terwyl uitstekende kernbuigsaamheid gehandhaaf word, wat effektief verhoed dat dit breek as gevolg van rotse of boomwortels tydens werking.
Uiters slytasiebestand: Deur 'n verdikte wolframkarbiedlaag of ingelegde harde legeringstegnologie word die lewensduur in strawwe gronde soos sand en gruis aansienlik verleng. Werklike metings toon 'n lewensduur van 3-5 keer dié van gewone gietysterploegskare.
Skerp grondpenetrasie: Deur 'n vaartbelynde, biomimetiese geboë oppervlakontwerp aan te neem, word grondadhesie en reisweerstand verminder, wat lei tot 'n trekkerbrandstofverbruiksvermindering van ongeveer 8%-12%.
Veilige selfslyp: Die spesiale strukturele ontwerp laat die ploegpunt toe om 'n relatief skerp rand tydens die slytasieproses te behou, wat probleme soos onvolledige bewerking en onvoldoende bedekking wat deur stompwording veroorsaak word, vermy.












